Éléments de preuve disponibles
#11 confirme explicitement projection filaire et tactile sur Han avec 0.2.0 / iPhone 13 Pro Max / iOS 27.0 signalé. Il signale aussi touches multimédias inopérantes, demandes USB répétées et initialisation lente. Android et année inconnus.
#42 signale un échec de connexion sur Qin / DiLink 4 / Android 10 / iOS 18.7.1 après 0.2.0→0.2.6. #26 décrit une boucle après mise à jour sur un Han distinct, pas la même configuration.
#92 signale une taille d’affichage inchangée sur Seal EV / 2022 / DiLink 4 / Android 10 / iPhone 13 Pro / iOS 17.7.2 en 0.2.8. C’est un problème de taille, pas d’installation de CarPlay.
Prochaines vérifications
Utilisez le vérificateur avec les valeurs de votre système. Gardez inconnus les champs inconnus. En sans-fil, essayez d’abord le point d’accès intégré actuel si disponible ; comparez l’USB pour isoler les problèmes de transport.
Un compte rendu connexe peut orienter le dépannage, sans confirmer votre firmware. Envoyez un résultat complet si votre combinaison manque.
Modifications et vérifications en 0.2.12
Existing Wi-Fi / Same LAN relie le véhicule et l’iPhone au même réseau externe. Rejoignez-le dans les paramètres système, enregistrez ses identifiants, gardez le Bluetooth activé et désactivez l’isolation des clients. DiPlay ne rejoint pas le Wi-Fi et ne modifie pas la route par défaut (PR #223).
Les cartes virtuelles 16:9 prennent en charge les lanceurs compatibles sans combiné physique. Des voies expérimentales DiLink 3/4 ajoutent une gestion limitée du combiné et une restauration de l’état d’origine pouvant être retentée ; DiLink 5/5.1 reste prioritaire. Aucun HUD sur pare-brise DiLink 3 ni profil HUD DiLink 4 vérifié n’est annoncé (PR #171/#182/#187/#213).
Same LAN accepte les réseaux ouverts, WPA2-Personal et mixtes WPA2/WPA3 ; WPA3 seul, entreprise et portails captifs restent hors périmètre. Autorisez la découverte multicast. Un contributeur a testé un build séparé sur Han DM-i 2022 / DiLink 4.0 / Android 10 / firmware 21.1.21.2401160.1 ; ce n’est pas un test en véhicule de la version signée complète 0.2.12.
Retestez les voies corrigées du combiné DiLink 3/4, la récupération des recherches de réseaux, les modes au volant et le démarrage du point d’accès propre au firmware. Les saccades générales, les appels/Siri/microphone, le démarrage iOS 15 et les couleurs / thèmes nécessitent encore de nouvelles preuves sur les appareils actuels.
Modifications et vérifications en 0.2.13
La projection native au combiné DiLink 4 et les réglages d’image progressent ; la confirmation du contributeur couvre un Seal 2022 / DiLink 4 / Android 10. La récupération de projection DiLink 3 a été vérifiée. Les fiches de virage expirent toujours après deux minutes, l’échelle de carte ajoute 125 % et la récupération des services batterie / volant reste limitée. Les touches d’appel / fiches indépendantes DiLink 3 sont désactivées par défaut ; la restauration des valeurs de repos d’origine n’est pas un instantané de l’état précédent (PR #243/#260/#265/#285/#296/#297/#304/#306).
Les positions fixes du dock peuvent changer en direct ; les transitions Automatic reconnectent. La rotation facultative d’un canevas carré et les zones de fenêtre partagée préservent la correspondance vidéo / tactile, mais augmentent la charge du décodeur. Le panneau latéral expérimental est désactivé par défaut et se ferme lors des changements de rotation / écran partagé (PR #245/#246/#277/#284).
Retestez P2P Android 9, la restauration du combiné propre au modèle, la réparation du point d’accès et les voies appels / audio sur le firmware cible. La musique avec tampon nécessite encore des vérifications physiques de pause / recherche / navigation / appels / Siri ; les configurations des contributeurs ne valident pas la version signée complète.